一、裝配前對零件的需求

1、每一個零件，經檢驗合格后方可使用。每一個PFAFF絲桿升降機的箱體必須用三座標測量形位公差。

2、軸承用汽油清潔。箱體表面先后涂底漆和顏色油漆（按主機需求配色）。

3、零件配合面洗凈后涂以潤滑油。PFAFF使用德國原裝進口裝配油脂。

二、設備和調整的需求

1、安裝軸承時軸承內圈應緊貼軸肩，需求縫隙不得經過0.02mm厚的塞尺。

2、軸承軸向游隙：對游隙不行調整的軸承（如深溝球軸承）其軸向游隙為0.15~0.2mm對游隙可調整的軸承軸向游隙數值。簡易的方式，可以使用百分表。

3、蝸桿蝸輪嚙合的齒側空隙，可用塞尺或壓鉛法。用紅丹粉或者其他涂抹在接觸面，然后模擬裝配。滾動蝸桿，拆開查看實際接觸面積和壓痕深度。

4、齒面觸摸斑駁圓柱齒輪齒面觸摸斑駁2-10-4圓錐齒輪齒面觸摸斑駁2-11-4蝸桿傳動觸摸斑駁2-12-4。

三、密封需求

1、箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但能夠涂密封膠或水玻璃以確保密封。

2、裝置時，擰緊箱體螺栓前，應運用0.02mm塞尺查看箱蓋和箱座聯系面之間的密封性。

3、軸伸密封處應涂以光滑脂。各密封設備應嚴格按需求裝配。

四、實驗需求

1、空載工作：額外轉速下正、反工作1~2小時。

2、負荷實驗：額定負載下工作，至油溫平衡停止。軸承溫升不超越50度。蝸桿減速器溫升不超越60oC。，需求工作平穩，噪聲小。

3. 必要條件下，根據客戶要求測量精度。