在蝸輪減速機的齒輪傳動中，載荷系數(shù)包括以下四個因素：工作系數(shù)Ka。動載荷系數(shù)K、齒間載荷分配系數(shù)Ka、載荷分配系數(shù)K0。使用系數(shù)Ka：考慮齒輪外部動載荷的系數(shù)，即原動機、工作機械工作特性、聯(lián)軸器緩沖性能等外部因素引起的動載荷。

動載荷系數(shù)K：考慮齒輪傳動裝置本身的嚙合誤差和運行速度引起的內部附加動載荷的系數(shù)。嚙合誤差是由蘑菇形齒形誤差、齒形誤差、齒輪變形等引起的，因此從動齒輪在工作過程中的角速度變化會引起動載荷沖擊。

影響因素：制造精度、周向速度等，為了減少動載荷的影響，對不同公差等級齒輪的最大周向速度進行了限制。減速機齒間載荷分配系數(shù)Ka：考慮了由于制造誤差和加載齒變形而導致齒間載荷分布不均勻的各種因素。

主要的形狀因素是設計與制造的重合度差，一致性的程度會影響齒數(shù)和嚙合范圍。蝸輪減速機齒重分配系數(shù)K0：考慮同一對齒輪的齒重分配系數(shù)。產(chǎn)生原因：軸彎曲、扭轉變形、齒輪副傾斜、齒輪扭轉。軸承的彈性位移、載荷沿接觸線分布不均勻、傳動裝置制造安裝誤差。